24 de abril de 2015 / 16:53 / hace 2 años

Airbus proyecta incremento de alicaídas ventas del A380 a 10 años de su lanzamiento

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Un avión Airbus A380-800 de Emirates Airlines aterrizando en el aeropuerto internacional de San Francisco, EEUU, abr 16 2015. El fabricante de aviones europeo Airbus prometió el viernes impulsar las ventas de su emblemático superjumbo A380, en momentos en que la aeronave de pasajeros más grande del mundo se prepara para conmemorar 10 años desde su lanzamiento sin que las aerolíneas hayan reservado nuevos pedidos desde el 2013.Louis Nastro

PARIS (Reuters) - El fabricante de aviones europeo Airbus prometió el viernes impulsar las ventas de su emblemático superjumbo A380, en momentos en que la aeronave de pasajeros más grande del mundo se prepara para conmemorar 10 años desde su lanzamiento sin que las aerolíneas hayan reservado nuevos pedidos desde el 2013.

"Este será un muy buen año para las entregas y los pedidos de los A380", dijo el jefe de ventas John Leahy, agregando que el fabricante de aeronaves está en conversaciones con "varias aerolíneas".

EL próximo lunes se conmemoran 10 años desde que el avión de dos pisos realizara su primer vuelo, un importante paso en los esfuerzos de la compañía por competir a términos iguales con Boeing y desafiar lo que ha sido un muy buen negocio para su archirival, el jumbo 747.

Las ventas de aviones de cuatro motores han disminuido debido a las mejoras en las aeronaves más livianas de dos motores, ejerciendo presión sobre las ventas del A380 y especialmente del 747, ahora en declive.

Airbus ha vendido oficialmente 317 aviones A380, cuyo precio de lista es de 428 millones de dólares cada uno.

La compañía ha entregado 158 hasta el momento y fuentes de la industria sostienen que entregará el número 159 el lunes.

Leahy desestimó las sugerencias de que el A380 está alcanzando un punto de declive, al sostener que pronto habrían nuevos pedidos.

"Prefiero ver el vaso medio lleno", dijo.

Sin embargo, analistas de la industria dijeron que los próximos diez años del A380 traerán mayor incertidumbre sobre la demanda de las aerolíneas que el frenesí inicial de ventas de la primera década.

"El A380 podría tener que esperar largamente unos volúmenes lentos hasta que consiga una segunda vida en términos de pedidos", dijo Nick Cunningham, analista aeroespacial de la firma con sede en Reino Unido Agency Partners.

Reporte de Tim Hepher. Editado en español por María Cecilia Mora

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