12 de octubre de 2015 / 10:40 / hace 2 años

Regulador chino dice estar "muy preocupado" por emisiones de Volkswagen

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Los modelos Bora y Jetta de Volkswagen en un concesionario en Pekí­n el 1 de octubre de 2015. El regulador de la calidad en China dijo el lunes que estaba "muy preocupado" por el mecanismo de los autos diésel de Volkswagen diseñado para adulterar las pruebas de emisiones y que tomaría medidas apropiadas de seguimiento.Kim Kyung-Hoon

PEKÍN (Reuters) - El regulador de la calidad en China dijo el lunes que estaba "muy preocupado" por el mecanismo de los autos diésel de Volkswagen diseñado para adulterar las pruebas de emisiones y que tomaría medidas apropiadas de seguimiento.

La Administración General de Supervisión, Inspección y Cuarentena de Calidad (AQSIQ) no especificó qué medidas tomaría más allá de pedir que el problema sea abordado lo antes posible.

En otro comunicado, el Ministerio de Medio Ambiente dijo que iniciaría una investigación sobre los autos de Volkswagen, sin dar más detalles.

China es el principal mercado de autos del mundo y aunque se venden pocos automóviles con motores diésel en el país, los analistas dicen que el escándalo podría afectar a las decisiones de compra de los consumidores chinos.

"Hasta el momento he visto poco impacto en la confianza de los consumidores en la marca Volkswagen (en China), pero necesitamos seguir monitorizando eso", declaró el jefe de la consultora Automotive Foresight, Yale Zhang, desde Shanghái.

"Sus ventas ya son débiles este año gracias a la desaceleración de la economía general china. Si las ventas de Volkswagen son más golpeadas por el actual escándalo de emisiones, eso complicaría aún más su posición a nivel global tras el escándalo", agregó.

AQSIQ dijo que Volkswagen llamaría a revisión a 1.950 autos importados en China, predominantemente modelos Tiguan, con el software que da resultados engañosos en las pruebas de emisiones en laboratorio.

Los dos emprendimientos conjuntos de Volkswagen con China que fabrican autos en el país dijeron el mes pasado que el software que adultera pruebas de emisión no afecta a sus vehículos.

China es el más reciente de una serie de países que han iniciado investigaciones de automóviles de Volkswagen desde el surgimiento del escándalo en Estados Unidos el mes pasado.

Volkswagen guardó 6.500 millones de euros (7.400 millones de dólares) en el tercer trimestre para cubrir costos de servicios y marketing vinculados al escándalo, que podría contribuir a una pérdida anual de la marca Volkswagen este año.

Reporte adicional de Aradhana Aravindan en Singapur. Traducido por la Redacción de Madrid/Mesa Santiago. Editado por Carlos Aliaga/Patricio Abusleme vía Mesa Santiago

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