26 de octubre de 2016 / 8:32 / hace 10 meses

Problemático cambio a nuevos modelos de aviones golpea las ganancias de Airbus

El logo de Airbus en su centro de entrenamiento en Singapur, abr 18, 2016. Airbus Group reportó el miércoles una caída de sus ganancias mayor a lo esperado en el tercer trimestre, lastrado por su división de aviones comerciales y su continua debilidad en el mercado de helicópteros comerciales, aunque mantuvo en general sus perspectivas para 2016.Edgar Su/File Photo

PARÍS (Reuters) - Airbus Group reportó el miércoles una caída de sus ganancias mayor a lo esperado en el tercer trimestre, lastrado por su división de aviones comerciales y su continua debilidad en el mercado de helicópteros comerciales, aunque mantuvo en general sus perspectivas para 2016.

El mayor grupo aeroespacial de Europa, que incluye al segundo fabricante de aviones más grande por detrás de Boeing, dijo que su ganancia operativa antes de ítems extraordinarios cayó un 21 por ciento a 731 millones de euros (796 millones de dólares). Los ingresos bajaron 1 por ciento a 13.950 millones de euros.

La unidad de aviones comerciales de Airbus sufrió un desplome de un 26 por ciento en sus utilidades del tercer trimestre a pesar de un alza de un 4 por ciento en los ingresos. El fabricante señaló dificultades en la cadena de proveedores para sus A350 y A320neo. Los beneficios en la filial de helicópteros cayeron un 29 por ciento.

Los resultados estuvieron por debajo de la media de previsiones, aunque la compañía ya había intentado reducir las expectativas del mercado mientras atravesaba una complicada transición de modelos, según fuentes.

Las acciones de Airbus subían un 3,56 por ciento hasta máximos de sesión en la bolsa francesa a las 1140 GMT.

Los analistas consultados en un sondeo de Reuters habían pronosticado de media un declive del 19,3 por ciento en la ganancia estructural de Airbus Group a 743 millones de euros y un alza del 1,9 por ciento en los ingresos.

Sin embargo, el director financiero Harald Wilhelm rechazó las preocupaciones sobre el ciclo aeroespacial, al afirmar que había más aerolíneas que estaban intentando adquirir aviones que las que estaban cancelando o aplazando pedidos. "La situación comercial continúa siendo robusta", dijo a periodistas.

Airbus ha tenido dificultades para cambiar a un nuevo modelo de A320 debido a los retrasos de entrega de motores del proveedor Pratt & Whitney. Las entregas para los aviones de larga distancia A350 también se habían frenado por falta de equipo de cabina.

(1 dólar = 0,9038 euros)

Reporte de Tim Hefer, Cyril Altmeyer. Editado en español por Carlos Aliaga y Marion Giraldo

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