20 de agosto de 2013 / 19:50 / hace 4 años

TAM podría recortar más vuelos si real sigue cayendo: ejecutivo

SAO PAULO (Reuters) - La empresa aérea TAM podría revisar su estrategia de reducción de oferta de vuelos o de reajuste de tarifas en caso de que el real siga cayendo frente al dólar, afirmó el martes un ejecutivo de la empresa.

Desde el 2011, TAM redujo en un 12 por ciento su capacidad doméstica, según el director de ventas de la empresa, Klaus Kühnast, para hacer frente al alza de costos como el combustible para aviones y la depreciación del real.

"Creíamos que habíamos hecho los deberes en relación a los vuelos y creíamos hasta la semana pasada que eso era suficiente. En este momento no existe una nueva estrategia, pero si el dólar sigue en este nivel o sube, podría tener impacto a futuro, porque es un costo muy fuerte y la empresa termina tomando medidas, en los precios o en las rutas", dijo a periodistas.

En la víspera, el real cerró a 2,41 unidades por dólar.

"El dólar y el combustible son los factores variables más complicados para una empresa aérea. Más del 60 por cuento de nuestros costos son en dólares y el impacto (de su valorización) es muy grande. Cada centavo que va aumentando nos preocupamos más", dijo.

Para reducir los costos, TAM también anunció una reducción de funcionarios, con un recorte de cerca de 800 puestos de trabajo de tripulantes. El programa de desvinculación voluntaria se cierra el miércoles.

El martes, representantes de las mayores empresas aéreas brasileñas se reunieron con el ministro de la Secretaría de Aviación Civil, Wellington Moreira Franco, para discutir la situación del sector.

Abear, asociación que reúne a TAM, Gol, Avianca y Azul, pidió la exención de PIS/Confins para el sector aéreo, ampliación del subsidio a tarifas aeroportuarias y la unificación de la alícuota de ICMS sobre el combustible para aviones. El ministro afirmó que evaluará la situación y tomará una decisión en 10 días.

Reporte de Roberta Vilas Boas; Traducido por Nadia López; Editado en español por Manuel Farías

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