29 de mayo de 2009 / 10:35 / hace 8 años

RESUMEN 1-Renace esperanza por Opel, GM se acerca a bancarrota

<p>Un logo de Opel es visto en una sala de ventas en Bochum, Alemania, 29 mayo 2009. Los esfuerzos alemanes por fraguar un rescate para la filial Opel de General Motors se vieron amenazados el viernes despu&eacute;s de que la italiana Fiat dijera que no acudir&iacute;a a unas conversaciones cruciales sobre la compa&ntilde;&iacute;a.Ina Fassbender (IMAGENES DEL DIA)</p>

Por Philipp Halstrick y Gernot Heller

BERLIN (Reuters) - Las negociaciones para encontrar un comprador para Opel, la unidad alemana de General Motors, y blindarla de la inminente quiebra de su matriz marchaban sobre ruedas, dijo el viernes un funcionario del Gobierno alemán.

La fábrica canadiense de autopartes Magna parecía ganar la carrera para quedarse con una parte de Opel, dejando fuera de competencia a la automotriz italiana Fiat.

Las negociaciones entre directivos de Magna, GM y funcionarios de Estados Unidos y Alemania seguían cerca de la medianoche en Berlín.

"Una salida es posible", dijo un funcionario a Reuters y agregó que aún se negocian algunos detalles.

Magna y GM están presentando a los gobiernos sus planes con la esperanza de ganar su respaldo y así poner en marcha un esquema de protección para Opel frente a la inminente bancarrota de GM en Estados Unidos.

GM anunció que el lunes al mediodía su presidente ejecutivo, Fritz Henderson, dará una conferencia de prensa en Nueva York, en la que se espera que anuncie la bancarrota de la firma, que lleva semanas negociando ajustes de costos con acreedores y sindicatos para suavizar el proceso de quiebra.

El plan alemán para Opel incluye una financiación puente por 1.500 millones de euros así como colocar todos sus activos en un fideicomiso mientras dure la quiebra para evitar embargos.

El futuro de Opel y sus 25.000 empleados es clave para la canciller alemana, Angela Merkel, que enfrenta una elecciones clave en septiembre.

El presidente ejecutivo de Fiat, Sergio Marchionne, buscó quitar dramatismo a la derrota en la carrera por Opel.

"Si la transacción de Opel no está disponible para Fiat, la vida seguirá adelante", dijo el ejecutivo a periodistas.

CONTRARRELOJ EN EEUU

En Estados Unidos, GM sigue trabajando contrarreloj para cerrar todos los acuerdos de ajuste de gastos.

La firma ya logró que un grupo importante de tenedores de bonos acepte una oferta mejorada de canje de deuda por acciones que les da hasta un 25 por ciento del capital de GM.

Los asesores de los tenedores de bonos de General Motors pidieron a los inversores que apoyen la nueva oferta, que estará abierta hasta las 2100 GMT del sábado.

El canje se realizará si el Tesoro de Estados Unidos decide que se logró captar apoyo suficiente y se espera que inversores que con al menos un 35 por ciento de la deuda en bonos la apoyen.

Al mismo tiempo, el sindicato UAW, el mayor del sector, ratificó de manera abrumadora un nuevo acuerdo laboral de recorte de costos con la firma.

Bajo el pacto, el sindicato recibiría una participación del 17,5 por ciento de la compañía reestructurada a cambio de concesiones de salud para jubilados.

Los tenedores de bonos tendrían inicialmente un 10 por ciento que en un futuro podrá ampliarse en un 15 por ciento.

La Casa Blanca aplaudió los esfuerzos de GM, aún cuando deba pedir la protección por bancarrota para terminar el trabajo. En la nueva GM el Gobierno tendría un 72,5 por ciento.

Reporte adicional de Ian Simpson en Milán, Madeline Chambers en Berlín, John Crawley en Washington, David Bailey y Nick Carey y Kevin Krolicki en Detroit. Editado en español por César Illiano

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