4 de junio de 2009 / 14:07 / hace 8 años

ENTREVISTA-IATA elevará previsión pérdidas industria aérea 2009

3 MIN. DE LECTURA

Por David Chance

KUALA LUMPUR (Reuters) - Las pérdidas de las aerolíneas del mundo serán peores a las pronosticadas este año y repercutirán en sus proveedores, ya que los pedidos a Boeing y Airbus caerán un 30 por ciento el próximo año, auguró el jueves la principal agrupación de la industria.

El director general y presidente ejecutivo de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA por su sigla en inglés), Giovanni Bisignani, dijo a Reuters en una entrevista que el organismo elevará su previsión de pérdidas de 4.700 millones de dólares el lunes en una reunión anual.

"Vamos a revisarlas para peor, porque las cifras que hemos visto en pasajeros y en carga no muestran ninguna mejoría", explicó Bisignani, agregando que se necesitarán 3 a 4 años para que los ingresos retomen los niveles anteriores a la crisis.

La industria perdió 8.000 millones de dólares en el 2008.

"Probablemente la carga tocó fondo, está en -21 por ciento (interanual) desde hace dos ó tres meses (...) pero no vemos ningún tipo de mejora", comentó.

"Pero (el sector de) los pasajeros, donde generamos el 90 por ciento de nuestros ingresos, sigue aproximadamente con una baja del 10 por ciento", precisó.

Aunque ha habido una recuperación en los mercados accionarios y en el precio del petróleo, esto no se ha traducido en proyecciones de un retorno al crecimiento en la economía mundial, comentó Bisignani.

"No vemos una recuperación real en la economía real (...) los bienes transados en el mundo siguen con una baja del 21 por ciento", sentenció.

El precio del crudo recientemente tocó un máximo de siete meses de 69,05 dólares y el pronóstico de pérdidas de IATA para este año está basado en un petróleo a 50 dólares por barril.

El precio de 50 dólares costaría a la industria aérea entre 100.000 y 120.000 millones de dólares este año, menos que los 180.000 millones del año pasado, según pronostica IATA.

Las dificultades para conseguir que los bancos financien las compras de aviones podrían hacer que la cantidad de aeronaves que entreguen la estadounidense Boeing Co y su rival europea Airbus Industrie caiga un 30 por ciento durante el próximo año, señaló Bisignani.

"Por el lado de la demanda (de aviones), hemos visto caer los números, recuperar el mismo nivel de ingresos nos tomará de tres a cuatro años, por lo que probablemente habrá un cambio en la necesidad de capacidad", concluyó.

Editado en español por Ignacio Badal

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