19 de marzo de 2010 / 16:57 / en 7 años

EADS podría volver a carrera por avión cisterna EEUU

Por Maria Sheahan

FRANCFORT (Reuters) - EADS podría retomar la carrera por la multimillonaria licitación de un avión cisterna si el gobierno de Estados Unidos aplaca los temores de que los términos de competencia favorecen a su archirival Boeing, dijo el grupo aeroespacial europeo.

"La compañía sólo presentará una propuesta si hay una chance justa de ganar, luego de evaluar todos los factores revelantes", dijo EADS el viernes, un día después que Washington dejó la puerta abierta para una oferta de último minuto.

EADS ha dicho que los términos de la Fuerza Aérea de Estados Unidos para el contrato, valuado en hasta 50.000 millones de dólares, se inclinan en favor del más pequeño cisterna 767 de Boeing.

El jueves, el Pentágono había dicho que EADS expresó interés en seguir ofertando por el contrando para construir una aeronave de recarga aérea de combustible a pesar del cierre de una alianza transatlántica que había formado para hacer su propuesta inicial.

El Departamento de Defensa de Estados Unidos dijo que recibiría una propuesta de EADS North America como contratista principal y consideraría extender el plazo para las ofertas hasta el 10 de mayo, de ser necesario.

"Y mientras esta novedad es un signo positivo que el Departamento busca competencia, no lidia con las preocupaciones subyacentes de EADS de que el RFP (pedido de propuestas) claramente favorece a las aeronaves más pequeñas y menos capaces, y que la capacidad adicional de combate que ofrece nuestro sistema no sería completamente valuada," indicó EADS.

NUEVOS AIRES

Boeing y el Pentágono no tenían comentarios inmediatos acerca del comunicado de EADS.

El presidente ejecutivo de EADS, Louis Gallois, había dicho el jueves que era casi imposible cumplir con los plazos actuales luego que su socio estadounidense Northrop Grumman Corp se retiró del proceso.

Las acciones de EADS subieron un 1,4 por ciento. Los títulos de Boeing ascendían un 1,04 por ciento, elevados por los comunicados de la firma del viernes de que acelerará sus planes de incrementos de producción de los modelos 777 y 747.

Un portavoz de EADS, cuya unidad Airbus también fabrica el avión civil más grande del mundo, dijo que era muy temprano para decir si la firma haría una oferta por su cuenta o con un socio. EADS previamente había descartado una oferta por su cuenta.

La salida de Northrop Grumman este mes dejó a Boeing como el único oferente por el demorado contrato para fabricar inicialmente 179 aviones cisterna.

También está en juego el esfuerzo de EADS por penetrar en Estados Unidos, el mercado militar más lucrativo del mundo.

Reporte adicional de Jim Wolf. Editado en español por Mario Naranjo

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