27 de agosto de 2010 / 18:53 / hace 7 años

Boeing demora entrega 787, aduce problemas con motor

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<p>Foto de archivo del 787 Dreamliner de Boeing en la loza del aeropuerto de la compa&ntilde;&iacute;a en Seattle, EEUU, dic 15 2009. Boeing Co ha retrasado la entrega de los primeros 787 Dreamliner en varias semanas, una decisi&oacute;n que si bien era esperada constituye la &uacute;ltima de una serie de fallos embarazosos que han interrumpido la producci&oacute;n.Robert Sorbo/Files</p>

Por Rhys Jones, Chang-Ran Kim y Kyle Peterson

LONDRES/TOKIO (Reuters) - Boeing Co ha retrasado la entrega de los primeros 787 Dreamliner en varias semanas, una decisión que si bien era esperada constituye la última de una serie de fallos embarazosos que han interrumpido la producción.

La postergación del avión hecho de un compuesto de carbono se debe a la demora para tener disponible un motor Rolls-Royce necesario para la fase final de la prueba de vuelo.

El fabricante estadounidense de aeronaves ahora prevé entregar el avión, que lleva mas de dos años de retraso, al cliente de lanzamiento de Japón, All Nippon Airways (ANA) en la primera mitad del primer trimestre de 2011.

"Lo creeré cuando lo vea", dijo Alex Hamilton, director gerente del banco de inversión EarlyBirdCapital.

Boeing había dicho previamente que la primera entrega se haría dentro de las dos primeras semanas del 2011.

Las acciones de Boeing, que son parte del índice Dow Jones, cayeron al conocerse la noticia, pero luego se recuperaban y subían un 3 por ciento a 63,1 dólares en la Bolsa de Valores de Nueva York.

"Pienso francamente que el mercado está más tranquilo si el retraso se limita, en verdad, a la fecha de entrega en febrero", dijo Kenneth Herbert, analista de Wedbush Securities.

"Esto saca del panorama uno de los peores escenarios", añadió.

Boeing ha recibido 847 pedidos del Dreamliner, que en el catálogo cuesta entre 150 millones a 205,5 millones de dólares dependiendo del modelo y que se ha convertido en el avión de mejor venta en esta etapa de desarrollo. La empresa, sin embargo, recibe los pagos contra la entrega de los aviones

A las aerolíneas les gusta el concepto de una avión de doble pasillo, de tamaño medio y que puede transportar a 250 personas distancias muy largas.

No obstante, la producción ha sufrido cinco retrasos y el vuelo inaugural ha sido postergado seis veces, por falta de pernos, fallas de diseño y una huelga de dos meses. El avión realizó su primer vuelo de prueba el 15 de diciembre del 2009.

Retraso en El Motor

La demora llega luego de que el motor del Rolls Royce, Trent 1000, explotó a comienzos de este mes en un centro de pruebas en Derby, en el centro de Inglaterra, obligando a la compañía a cerrar temporalmente la instalación.

"La revisión de la fecha de entrega llega tras una evaluación de la disponibilidad de un motor necesario para la fase final de la prueba de vuelo este otoño", dijo Boeing.

"Las pruebas de vuelo a través de la flota de prueba continúa de acuerdo a lo previsto", añadió.

Boeing agregó que estaba trabajando junto con el fabricante de motores británicos para asegurar que los motores estuviesen disponibles lo antes posible pero que esa demora no habría de afectar su panorama financiero.

Un portavoz de Rolls-Royce dijo que estaba "trabajando estrechamente con Boeing para acelerar la entrega en respaldo del cronograma del programa."

Boeing inicialmente había previsto entregar el primer Dreamliner a All Nippon Airways para finales de 2010, pero el mes pasado postergó la fecha de entrega un par de semanas hacia el comienzo de 2011, citando problemas técnicos.

Un portavoz de la australiana Qantas Airways dijo que era demasiado pronto para predecir el impacto que le provocaría la demora.

Reporte adicional de Sakthi Prasad en Bangalore. Editado en español por Mario Naranjo

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