6 de junio de 2011 / 19:43 / en 6 años

UE insiste en derecho a reducir emisiones CO2 de aerolíneas

Por Pete Harrison

BRUSELAS (Reuters) - La Unión Europea tiene derecho a imponer una legislación para recortar las emisiones de la aviación y mostrar debilidad alentaría más desafíos a las políticas del bloque, dijo a las compañías aéreas el lunes el jefe de clima de la UE.

Las aerolíneas han atacado a la UE en su reunión anual por el plan del bloque para forzarlas a entrar al mercado de carbono de la región.

Desde el 1 de enero del 2012, la UE exigirá a todas las aerolíneas que vuelen a Europa su inclusión en el Esquema de Comercio de Emisiones (ETS, por su sigla en inglés), un sistema que fuerza a los contaminantes a comprar permisos para cada tonelada de dióxido de carbono que emitan encima de un cierto tope.

China encabeza la oposición, señalando que la medida de la UE costará a las compañías aéreas de su país 123 millones de dólares en el primer año y más del triple en el 2020.

La Asociación de Aerolíneas Europeas (AEA, por su sigla en inglés) y el fabricante de aviones Airbus escribieron el mes pasado a la comisionada europea de clima, Connie Hedegaard, diciendo que les preocupaba que la disputa diera lugar a conflictos comerciales y medidas de represalia.

Hedegaard contestó el lunes al presidente ejecutivo de Airbus, Tom Enders, y al presidente de la AEA, Steve Ridgway, diciendo que dar marcha atrás ahora a la legislación acordada sería enviar una peligrosa señal de debilidad.

"Si los países y las regiones no defienden su legítimo derecho a legislar y tomar medidas apropiadas y no discriminatorias que se apliquen a todos los operadores económicos, enviaría una señal desafortunada y crearía problemas, no sólo para el clima mundial, sino también para las compañías europeas y las empresas", escribió Hedegaard.

Una fuente de la Comisión aclaró que tanto Hedegaard como sus colegas temían que dar marcha atrás abriera la puerta a una avalancha de nuevas denuncias sobre las normas y las políticas de la UE.

Las leyes sobre emisiones de la aviación han sido aprobadas por los 27 gobiernos de la UE, el Parlamento Europeo y la Comisión ejecutiva del bloque.

Sin embargo, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo ha aumentado la presión sobe la UE para que retrase o descarte el plan. "Lo último que queremos ver es una guerra comercial", dijo Giovanni Bisignani, director general de la entidad.

Editado en español por Javier Leira

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