25 de febrero de 2013 / 21:04 / hace 4 años

Bolivia invita a Perú a inauguración de corredor bioceánico, no asistirá Chile

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LA PAZ (Reuters) - Perú será el "invitado especial" en la inauguración en abril del tramo boliviano de un corredor vial interoceánico, dijo el lunes el presidente Evo Morales, una decisión que dejaría a Chile ausente pese a ser uno de los socios originarios del plan.

El anuncio se produce en medio de nuevos roces entre La Paz y Santiago, que llevan más de un siglo de disputa en torno a una demanda boliviana de salida soberana al océano Pacífico y han chocado en el último mes por la detención y enjuiciamiento en Chile de tres soldados bolivianos.

Morales dijo en conferencia de prensa que recibirá el 5 de abril a la presidenta de Brasil, Dilma Rousseff, en un pueblo de las llanuras orientales bolivianas, para inaugurar oficialmente la red de carreteras de casi 3.000 kilómetros cuyos últimos tramos ya están abiertos al tráfico desde diciembre.

"Hemos acordado que el día 5 de abril se va a hacer la inauguración de la carretera bioceánica (...) y nuestro invitado especial va a ser el presidente de Perú, hermano Ollanta Humala, buscando la integración para bien de los pueblos de la región", señaló el mandatario indígena.

Bolivia, Brasil y Chile lanzaron a fines del 2007 el plan tripartito de construcción de los últimos tramos del corredor que uniría el puerto brasileño de Santos con los chilenos de Arica e Iquique.

Sin embargo, Bolivia decidió en el último mes abandonar progresivamente los puertos chilenos, por los que pasa la mayor parte de su comercio internacional, para utilizar en cambio el puerto sur peruano de Ilo, resucitando una concesión de zona franca que le hiciera Lima hace dos décadas.

El ministro de Obras Públicas, Vladimir Sánchez, dijo la semana pasada que el Gobierno de Morales había tomado "la decisión estratégica de desarrollar los corredores vial y ferroviario por el sur peruano y no por el norte de Chile".

Esta decisión fue seguida por la presentación de un plan de urgencia para mejorar una carretera entre La Paz y la frontera peruana y el anuncio de negociaciones entre los Gobiernos de Morales y Humala para cofinanciar obras viales y portuarias en el sur peruano, según informaron medios locales.

Sin embargo, Chile está conectado de hecho al corredor porque ya existen carreteras entre sus puertos norteños y el altiplano boliviano.

La nueva posición boliviana abarca también a un multimillonario corredor bioceánico ferroviario de alta velocidad que Morales promueve como obra estrella para el año 2025.

"El tren de alta velocidad llegará de Santos a Ilo", afirmó Sánchez.

La intención de La Paz, según el ministro, es que un previsto aumento de la carga entre Brasil y el Pacífico se canalice por el sur peruano.

Bolivia, que no tiene relaciones diplomáticas con Chile desde hace 35 años, reclama una salida marítima que perdió por una guerra del siglo XIX.

Reporte de Carlos A. Quiroga; Editado por César Illiano

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