Crece interés naval de EEUU, China y Rusia en el Mediterráneo

jueves 24 de enero de 2013 11:01 GYT
 

Por Peter Apps

PUERTO SAID, Egipto (Reuters) - Egipto ha visto en sus tierras no pocos imperios que surgen y desaparecen, desde sus propias antiguas civilizaciones hasta el derrumbe de Grecia, Roma, Inglaterra y Francia.

Y muchos siglos después su importancia geopolítica vuelve a surgir, al convertirse en uno de los puestos de avanzada del gigante China en el Mediterráneo.

Situado en el extremo norte del Canal de Suez, Puerto Said es una de las terminales más activas en la región, vital para los envíos no sólo hacia Egipto, sino también desde gran parte de Europa y Oriente Medio.

Al igual que varios otros puertos importantes de la región -entre ellos Pireo, en Grecia, y Nápoles, en Italia- Puerto Said es ahora parcialmente propiedad de China. La empresa estatal Cosco Pacific posee el 20 por ciento de la terminal, ayudando a convertir a este puerto en uno de los más dominantes -si no el más dominante- operador de puertos del Mediterráneo.

Cosco ha hecho hincapié en que se trata de una empresa puramente comercial y muchos analistas están de acuerdo. Sin embargo, pocos dudan que Pekín haya tomado una decisión geopolítica más amplia.

Durante los últimos dos años, la Armada del Ejército Popular de Liberación de China ha enviado uno o más buques de guerra por el Canal de Suez para visitar los puertos del sur de Europa.

No obstante, China no es la única gran potencia que ahora está interesada en participar en la zona. Rusia ha enviado buques de guerra a posiciones en Siria y Estados Unidos ha señalado que también tiene la intención de darle más importancia a la región.

"La suposición de que el Mediterráneo se convertiría en una esfera puramente occidental de influencia parece haber sido prematura", dice Nikolas Gvosdev, profesor de estudios de seguridad nacional de la Escuela de Guerra Naval de Rhode Island, Estados Unidos.   Continuación...