13 de mayo de 2015 / 13:53 / en 3 años

Ganancia neta de española OHL cae en primer trimestre por problemas en México

MADRID, 13 mayo (Reuters) - El grupo español de infraestructura OHL reportó el miércoles una caída de 18,7 por ciento en su ganancia neta en el primer trimestre, afectado por una contribución menor de su negocio de autopistas en México, donde la firma está investigando acusaciones de sobrecargos al Gobierno.

El logo de OHL en una obra en Madrid el 2 de marzo de 2015. El grupo español de infraestructura OHL reportó el miércoles una caída de 18,7 por ciento en su ganancia neta en el primer trimestre, afectado por una contribución menor de su negocio rodoviario en México, donde la firma está investigando acusaciones sobre sobrecargos al Gobierno. REUTERS/Andrea Comas

Las acciones de OHL México han caído casi un 20 por ciento desde que aparecieron grabaciones en YouTube en las que presuntamente se escucha a ejecutivos discutiendo cobrar de más por obras públicas en el Estado de México, vecino de la capital del país.

La empresa lanzó una investigación sobre el asunto, pero afirma que no actuó ilegalmente y que las grabaciones fueron editadas para distorsionar su contenido.

El gobernador del Estado de México ordenó una auditoría para asegurar que OHL México cumpla con los términos de su contrato de autopistas.

En tanto, una fuente del regulador financiero mexicano, la CNBV, dijo el miércoles a Reuters que inició una revisión para comprobar si la empresa cumplió con informar oportunamente a la bolsa local y a sus inversionistas sobre los audios.

El negocio mexicano responde por un 72 por ciento de la ganancia subyacente de OHL y su desempeño depende en gran medida de la tasa de inflación del país, que fue de un 0,51 por ciento entre enero y marzo, frente a un 1,43 por ciento hace un año.

Este factor provocó que la ganancia neta del grupo bajara a 49,1 millones de euros (55,3 millones de dólares) frente a 60,4 millones de euros el año pasado.

La acotada cifra pesó sobre las ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA), que bajaron un 5,4 por ciento, a 263,9 millones de euros.

El impacto negativo más que contrarrestó el crecimiento de la división de ingeniería y construcción, donde el EBITDA subió un 36 por ciento, así como en otras carreteras en América Latina y España, donde se están usando más sus automóviles ante la caída de los precios de la gasolina y una recuperación económica.

(1 dólar = 0,8887 euros)

Con reporte adicional de Alexandra Alper en México. Editado en español por Patricio Abusleme

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