31 de agosto de 2016 / 15:07 / en un año

VW cerca de alcanzar acuerdo con EEUU por autos de grandes motores involucrados caso emisiones: Audi

HONG KONG (Reuters) - Volkswagen AG podría alcanzar tan pronto como en octubre un acuerdo “final” con las autoridades de Estados Unidos para sus autos de motores más potentes a diesel involucrados en el escándalo por la manipulación de pruebas de emisión de gases, dijo el jefe de ventas de su marca de lujo Audi.

El logo de Volkswagen visto en una concesionaria en Seúl, Corea del Sur. 2 de agosto de 2016. Volkswagen AG podría alcanzar tan pronto como en octubre un acuerdo "final" con las autoridades de Estados Unidos para sus autos de motores más potentes a diesel involucrados en el escándalo por la manipulación de pruebas de emisión de gases, dijo el jefe de ventas de su marca de lujo Audi. REUTERS/Kim Hong-Ji - RTSKMRE

Dietmar Voggenreiter, jefe global de ventas y marketing de Audi, dijo el miércoles a Reuters en una entrevista en Hong Kong que las negociaciones entre VW y Audi relacionadas con los autos de motores de 3,0 litros estaban avanzando bien.

“(Estamos) en muy buenas conversaciones con las autoridades de Estados Unidos”, dijo Voggenreiter. “Esperamos que en octubre, o en última instancia a principios de noviembre, tengamos un acuerdo final con Estados Unidos”.

El escándalo, conocido como “Dieselgate”, dañó la reputación y los negocios de VW, además de costarle a la automotriz miles de millones de dólares, sin incluir aún ningún arreglo con Estados Unidos sobre los vehículos diesel de motores más potentes.

El escándalo de las emisiones de autos diesel, que afectó a aproximadamente 11 millones de vehículos en todo el mundo, continúa mermando las ganancias de VW y Audi.

En septiembre del año pasado, VW admitió el uso de un software en sus vehículos para manipular las pruebas de emisiones.

La firma acordó en junio con las autoridades estadounidenses pagar hasta 15.300 millones de dólares para la recompra de automóviles y el arreglo de 475.000 vehículos diesel de 2,0 litros de VW y Audi equipados con el software que manipuló las emisiones.

Ese acuerdo no incluyó los arreglos de unos 80.000 vehículos de VW, Audi y Porsche con motores de 3.0 litros, que potencialmente le podría costar miles de millones de dólares más al fabricante de automóviles si tiene que volverlos a comprar.

Reporte de Farah Master en Hong Kong. Editado en español por Rodrigo Charme

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