22 de noviembre de 2013 / 13:59 / hace 4 años

Brasil licita aeropuertos de Río y Belo Horizonte por más de 9.000 mlns dlrs

Brasil entregó el viernes el control de dos importantes aeropuertos en Río de Janeiro y Belo Horizonte a inversores privados, en una subasta para modernizar la infraestructura del país donde recaudó 20.838 millones de reales (9.139 millones de dólares). REUTERS/Ricardo Moraes

Por Leonardo Goy y Roberta Vilas Boas

SAO PAULO (Reuters) - Brasil entregó el viernes el control de dos importantes aeropuertos en Río de Janeiro y Belo Horizonte a inversores privados, en una subasta para modernizar la infraestructura del país donde recaudó 20.838 millones de reales (9.139 millones de dólares).

La constructora brasileña Odebrecht y el operador Changi de Singapur se adjudicaron el aeropuerto internacional Galeao de Río de Janeiro por 19.018 millones de reales (8.341 millones de dólares), casi cuatro veces el precio mínimo de 5.000 millones de reales exigido por el Gobierno.

Paralelamente, un consorcio formado por el grupo brasileño CCR con las operadoras de los aeropuertos de Zurich y Munich venció en la competencia por el aeropuerto Confins de la ciudad de Belo Horizonte. Su oferta fue de 1.820 millones de reales, o un 66 por ciento más que el valor mínimo establecido.

Las empresas privadas deberán invertir 5.700 millones de reales para mejorar la infraestructura de Galeao en 25 años. Para Confins la inversión será de 3.500 millones de reales en 30 años.

Aunque Río de Janeiro y Belo Horizonte serán sedes de la Copa Mundial del 2014, los consorcios ganadores tendrán poco tiempo para hacer cambios antes del torneo. Las mejoras podrían ser percibidas recién para los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro 2016.

Las empresas brasileñas y sus socios extranjeros pagaron un premio de un 252 por ciento sobre las ofertas mínimas para los dos aeropuertos, una señal de que si las condiciones son claras y el retorno atractivo hay apetito por invertir en proyectos de infraestructura en Brasil.

Los aeropuertos son los proyectos más atractivos entre las obras de infraestructura por unos 200.000 millones de reales que la presidenta brasileña Dilma Rousseff pretende privatizar para revitalizar también carreteras y puertos.

Reportea adicional de Brad Haynes; Editado por Javier López de Lérida

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below