February 16, 2018 / 11:24 PM / 9 months ago

Movimiento de granos en puertos del norte de Brasil crece 80 pct en 2017

Operarios trabajan en el buque Kypros Land mientras carga soja para China en la terminal Tiplam en el puerto de Santos, Brasil, 13 de marzo de 2017. Imagen de archivo. REUTERS/Paulo Whitaker

SAO PAULO (Reuters) - El volumen de soja y maíz movido por las terminales portuarias del norte y el noreste de Brasil alcanzó 51,2 millones de toneladas en 2017, un 80 por ciento más que el año previo, debido a que se están privilegiando los puntos de salida que están más cerca de los destinos de exportación.

De acuerdo con las estadísticas anuales publicadas por Antaq (Agencia Nacional de Transportes Acuáticos) los puertos del norte y noreste -como Barcarena, Itaqui y Santarém- están expandiendo rápidamente su participación en el transporte de granos frente a puertos tradicionales como Santos y Paranaguá, en el sur del país.

Las terminales del norte están más cerca de los clientes en América Central, Asia y Europa, lo que reduce los costos del envío e incrementa la competitividad de la soja y el maíz de Mato Grosso, Tocantins y Pará.

El puerto de Itaqui, en el estado de Maranhão, ya es el tercer punto más importante de salida al exterior de granos en Brasil. En 2017 tuvo un movimiento de 8 millones de toneladas de soja y maíz, dijo Antaq, quedando por debajo de Santos con 26,6 millones de toneladas y Paranaguá con 15 millones.

Las terminales del norte transportaron un 41 por ciento del total de soja y maíz que pasó por los puertos brasileños el año pasado, frente a un 23 por ciento en 2010.

Reporte de Marcelo Teixeira; editado en español por Javier Leira

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