October 31, 2018 / 12:21 AM / 21 days ago

Aerolíneas ven complicado utilizar tres terminales tras cancelación nuevo aeropuerto México

Imagen de archivo del presidente ejecutivo de Avianca Holdings S.A., Hernán Rincón, hablando durante una conferencia de prensa en el Aeropuerto Internacional Monseñor Óscar Arnulfo Romero en San Luis Talpa, El Salvador. 7 de mayo, 2018. REUTERS/Jose Cabezas

CIUDAD DE PANAMÁ (Reuters) - Las aerolíneas afiliadas a la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) expresaron el martes su preocupación por las limitaciones que enfrentarán para servir a Ciudad de México tras la cancelación del proyecto para construir un nuevo aeropuerto.

Los expertos de la industria aérea latinoamericana coincidieron en que la cancelación del proyecto es una decisión inconveniente para el crecimiento regional, por el peso que tiene la segunda economía del continente y porque le resta competitividad a México como “hub” aéreo.

“No va a ser fácil para ninguno de nosotros atender una ciudad como (Ciudad de) México desde tres aeropuertos”, dijo Hernán Rincón, miembro de la junta directiva de ALTA y director general de la aerolínea colombiana Avianca.

Rincón, quien habló durante la reunión anual de ALTA en Ciudad de Panamá, aseguró que lo ideal habría sido construir un solo aeropuerto.

“Es muy improbable que nosotros (Avianca) volemos a los tres aeropuertos (...) más probable es que tengamos que decidir uno o dos para cubrir toda Ciudad de México, lo aceptamos pero es un reto gigantesco”, agregó.

El lunes, el presidente electo de México, Andrés Manuel López Obrador, anunció que su Gobierno acatará los resultados de una controversial consulta popular en la que ganó la opción de cancelar las obras del nuevo aeropuerto de Ciudad de México, valorado en unos 13,300 millones de dólares.

La noticia derrumbó los mercados locales. En su lugar, López Obrador ha propuesto construir dos pistas en la base aérea de Santa Lucía y modernizar la copada terminal capitalina y el aeropuerto internacional de Toluca.

“Sufrirá el turismo, las inversiones, todo lo que depende de la conectividad aérea va a sufrir por un tiempo mucho más largo por falta de capacidad del aeropuerto de Ciudad de México”, dijo Pedro Heilbron, director general de la panameña Copa Airlines.

Dada la problemática, ALTA está considerando pedir una reunión con integrantes del nuevo gobierno para discutir el tema.

Editado por Sheky Espejo y Diego Oré; Editado por Ricardo Figueroa

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