25 de octubre de 2011 / 19:33 / en 6 años

Ganancia de Delta incumple previsiones por costos de energía

Por Karen Jacobs

(Reuters) - Delta Air Lines reportó ganancias trimestrales menores a las esperadas por Wall Street golpeada por los altos costos del petróleo, lo que hacía caer más de un 4 por ciento las acciones de la firma.

Delta dijo que los viajes de negocios se mantienen y que espera una ganancia para el actual trimestre.

La empresa añadió que está tratando de reducir los gastos que no tienen que ver con combustible, en momentos en que la incertidumbre económica mundial amenaza la demanda por pasajes.

“Seguimos viendo una sólida tendencia de ventas” en este período, dijo el presidente de Delta, Edward Bastian, en una conferencia telefónica.

En octubre, las ventas de pasajes, por unidad, han aumentado un 10 por ciento gracias a los viajes de negocio, añadió el ejecutivo.

Las aerolíneas estadounidenses están reduciendo sus servicios, retirando aviones que consumen mucho combustible y elevando los precios de los pasajes para tratar de contrarrestar el precio de la energía.

“Los precios del petróleo y del combustible para avión son el mayor reto para las aerolíneas y en realidad no hay mucho que puedan hacer para contrarrestarlo”, dijo Matthew Jacob, analista de aerolíneas de ITG Investment Research.

Delta, que tiene su sede en Atlanta y es la segunda mayor aerolínea de Estados Unidos, ha reducido su plantilla con retiros voluntarios, ha recortado los vuelos en las rutas menos rentables y ha consolidado instalaciones para reducir costos.

Los títulos de Delta bajaban un 5,2 por ciento a 8,43 dólares a las 1930 GMT.

RESULTADOS

La firma reportó un alza de sus ganancias netas del tercer trimestre a 549 millones de dólares, o 65 centavos por acción, frente a los 363 millones de dólares, o 43 centavos por título, del mismo período del año anterior.

Si se excluyen cargos extraordinarios, la ganancia fue de 91 centavos por acción, lo que no cumplió con el promedio de previsiones de los analistas de 93 centavos, según Thomson Reuters I/B/E/S.

Las ventas subieron un 10 por ciento a 9.800 millones de dólares. Las ventas de millas por asiento disponible, una importante medida del sector, subieron un 11 por ciento.

Los gastos de operación subieron un 13 por ciento y los costos relacionados con el combustible para avión crecieron un 42 por ciento.

Por Karen Jacobs. Editado en español por Javier López de Lérida

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