April 5, 2018 / 11:07 AM / in 8 months

RPT-Gol y otras aerolíneas bajo costo están interesadas en rutas domésticas en Argentina: ministro

(Repite nota transmitida la tarde anterior. Texto sin cambios)

SANTIAGO, 4 abr (Reuters) - La brasileña Gol y otras aerolíneas de bajo costo están interesadas en operar rutas domésticas en Argentina, dijo el miércoles el ministro de Transportes del país, en momentos de auge por la apertura del mercado aerocomercial.

Durante un foro de la industria en Santiago, Guillermo Dietrich reconoció además que la estatal Aerolíneas Argentinas registró nuevamente pérdidas el año pasado y que en 2018 requerirá una subvención cercana a los 90 millones de dólares.

“No tenemos ninguna duda que van a venir otras compañías aéreas, hay interés de Gol, de algunas otras ‘low cost’”, dijo el funcionario a periodistas.

Gol dijo a Reuters que siempre evalúa nuevas oportunidades para su negocio que puedan ofrecer más opciones para los clientes. “Sin embargo, de momento no se prevén nuevas operaciones para Argentina”, respondió su oficina de prensa en un correo electrónico.

Avianca Argentina -que tiene el mismo dueño que la colombiana Avianca Holdings- acaba de iniciar operaciones en rutas domésticas argentinas, mientras que la escandinava Norwegian se está instalando en el país, sumándose a otras nuevas participantes del mercado como la local Flybondi, entre otras.

Respecto de la aerolínea estatal, Dietrich destacó el menor aporte fiscal en los últimos años en su objetivo por transformarla en una compañía rentable.

“Redujimos ese subsidio (...) a 180 millones de dólares en 2017 y a 90 millones de dólares en 2018, y esperamos que durante el año que viene vamos a empezar a estar en equilibrio en algún mes”, afirmó.

El mercado de transporte aéreo en el país, que se ha visto impulsado durante el gobierno del conservador Mauricio Macri, es dominado por Aerolíneas Argentinas y la gigante regional LATAM Airlines. (Reporte de Felipe Iturrieta y Antonio de la Jara, con reporte adicional de Flavia Bohone en Sao Paulo. Editado por Pablo Garibian)

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