December 18, 2018 / 2:08 PM / 6 months ago

UE apoya gravar importaciones de bicicletas eléctricas chinas: fuentes

Foto de archivo. Un hombre con una máscara monta en una bicicleta eléctrica cerca del distrito financiero de Pudong, en Shanghái, China. REUTERS/Aly Song

BRUSELAS (Reuters) - La Unión Europea votó el martes a favor de imponer aranceles a las bicicletas eléctricas chinas para frenar unas importaciones baratas que, según los fabricantes europeos, se benefician de subsidios injustos y están inundando el mercado, dijeron fuentes del bloque cercanas al asunto.

La Comisión Europea, que está investigando el tema en nombre de los 28 estados miembro, dijo que se deberían aplicar aranceles definitivos de entre 18,8 y 79,3 por ciento a todas las bicicletas eléctricas procedentes de China.

Los aranceles ‘antidumping’ y antisubsidios son la última de una serie de medidas de la UE contra las exportaciones chinas, que van desde paneles solares hasta el acero y que han desencadenado fuertes reacciones desde Pekín.

Al contrario que Estados Unidos, la Unión Europea no ha lanzado una guerra comercial contra China, pero comparte las preocupaciones estadounidenses sobre las transferencias forzadas de tecnología y los subsidios estatales chinos.

Las importaciones de bicicletas eléctricas ya están sujetas a los aranceles fijados provisionalmente en julio. Los aranceles definitivos, por lo general, se aplican durante cinco años.

La compañía taiwanesa Giant, uno de los mayores fabricantes de bicicletas del mundo, estaría sujeto a una tasa del 24,8 por ciento.

La Comisión descubrió que las exportaciones chinas de bicicletas eléctricas a la Unión Europea se triplicaron con creces desde 2014 hasta septiembre de 2017. Su participación en el mercado subió a un 35 por ciento, mientras que el precio promedio cayó un 11 por ciento.

También afirmó que los fabricantes chinos se benefician del control de los precios del aluminio, así como de ventajas en la financiación y exenciones fiscales.

Entre los fabricantes europeos están los grupos holandeses Accell y Gazelle, el rumano Eurosport DHS y el alemán Derby Cycle Holding.

Reporte de Philip Blenkinsop. Editado en español por Alba Calejero

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